Din Mening

Nej... Nej.... Nej..... jeg har også sejlet
OK Jolle, og er ikke engang med på listen....
( plejer at ligge lige bag Per Arne....)
fy... fy... skamme !!!!!

Go Jul og Godt Nytår
Søren Peder.

Åbent brev til Kaptajn Bob:

Mange tak! Hvilken flot gestus her op til jul! - I denne jollevarmestue føler man sig virkelig velkommen. Jeg tager ydmygt imod tilbudet.

Medlemskab har jeg allerede; men jeg mangler at opfylde de øvrige punkter. Det må jeg så tage fat på i 2006! Nu kan det snart heller ikke udsættes længere...

Med sejlerhilsen

John Laugesen

Se, der viser den sande Kaptajn Bob sig igen som vogter og hjælper. Nærmest som en hyrdehund i gummidragt, gænger han omsorgsfuldt flokken sammen, og ofrer sig uselvisk for de svageste i OK-samfundet.
Man må i dyb respekt tage julehuen af for denne noble beskytter, denne enmandsjollens Moder Teresa, denne OK-klassens Anne Baastrup, denne trekantbanens Ghandi.

Til påmindelse:
http://www.okjolle.dk/nyheder/2004/captain_b ob.htm

Hej John! Jeg har et sejl du ka få helt gratis!!!!!!! så snart du har fået din jolle målt ind, meldt dig ind i OK-Klubben og sejlet dit første stævne.
mvh Kaptajnen

Den frydefulde juletid....
om verdensranglisten

Det er jo skønt at se man ligger foran både Bo Teglers, Ivan og Midtgaard, så blev det alligevel jul og man kom i julestemning. Tænk på stakkels Ivan - nr. 51 i verden...
Og hvad er vigtigst: at fører den danske rangliste blandt danskerne eller selve verdensranglisten blandt danskere. Det er jo svært. Hilsen en mand med dårlig-samvittighed-over-ikke-at-vintertræne-endnu. Kommer efter jul til Hundige. Promise.

Ranking List – December 2005

1 Nick Craig GBR 830.00 5

2 Jorgen Lindhartdsen DEN 797.25 5

3 Greg Wilcox NZL 768.66 8

4 Ulf Brandt DEN 724.73 5

5 Mogens Johansen DEN 681.95 5

7 Frank Hansen DEN 658.65 5

9 Gunter Arndt GER 613.61 4
4
15 Jesper Petersen DEN 514.93 4

16 Hans Elkjaer SWE 497.73 4

486.46 6

20 Jonas Quist SWE 486.19 3

21 Troels Lykke DEN 478.53 4

24 Christian Mitgard DEN 450.26 4

32 Bo Teglers DEN 349.46 4

44 Peter Wibro DEN 293.90 2

51 Ivan Pedersen DEN 260.92 3

Der skulle vel ikke være een af jer superseje OK-sejlere/ eller superhelte, der har et overgemt sejl? - Et sejl, som har sejlet en enkelt sæson, og som kan bruges til en Needlespar black-top?

Med sejlerhilsen
John Laugesen

Rigtig kurs.

Tja.... spidse man op til vindøjet og holder den
kurs, ja så er problemet ( for de andre ) hurtigt
overstået, så kan man ligge stille og nyde udsigten,
man skal bare huske at komme i mål senest en halv
time efter vinderen, det er der vist også en regel
om ( tror jeg nok ).

Glædelig Jul
og Godt Nytår
Søren Peder.

ahhmm...
----
Definition: Rigtig kurs
En kurs, som en båd ville sejle for at fuldføre så hurtigt om muligt i fravær af de andre både, som omtales i den regel, hvor udtrykket bruges. En båd har ingen rigtig kurs før dens startsignal.
----
Nu skal jeg ikke kunne udtale mig om du har fundet en ny og hidtil uset højde i nærheden af vindøjet, men for alle os andre dødelige ligger rigtig kurs lidt længere til læ.

Vedrørende "rigtig kurs"....
Hvis jeg kun kan holde start/krydsmærket op, ved at spidse op til vindøjet, er det "rigtig kurs" for mig, jævnfør med eksemplerne i linket i mit forrige indlæg.
Jeg vil hermed bedyre min uskyld i lørdagens sejlads i Hundige.
Forsat god jul til alle.

Jeg kan stadig anbefale følgende hjemmeside til træning af kapsejladsregler - kræver kun lidt engelskkundskaber -
se http://www.finckh.org/rspiel/indexe.htm

Kapsejladsregler........

17.1 Hvis en båd klar agter får overlap inden for to af dens skroglængder til læ af
en båd på samme halse, må den ikke sejle højere end dens rigtige kurs, så
længe bådene overlapper inden for denne afstand,....

Reglen siger ikke noget om hvor højt man må sejle hvis man bliver indhendtet af en luv båd - jeg vil mene at man må styre så højt man vil, da man er på halse indtil man når vindøjet.

Vedrørende situationen før start; reglerne siger at der er ikke er noget der heder rigtig kurs før startsignalet er gået, så hvis en båd kommer fra agter op etablerer overlap i læen kan han luffe op til vindøjet. men skal ifølge regel 17.1 falde ned på rigtig kurs(bidevind) når startskudet går.
God jul til alle

Træning i Hundige d. 17/12-2005

Temperaturer omkring 0 grader is på vandet flot solskin og ingen vind, sådan startede dagen i Hundige kl. 9:00.
6 OK jollesejlere mødte op på havnen, efter tilrigning fik vi morgen kaffe, mens vi diskuterede kapsejlads regler og dagens træningsprogram.
Ved 10:30 tiden fik vi liv i en følgebåd så vi kunne få rørt lidt op i isen og komme på vandet.
Med kun 2-3 sek. m fra nordvest var det lidt af en kamp at komme igennem isen og på åbent vand.
Vi fik lavet noget starttræning og øvet mærkerundinger på nogle små aktion baner. Vinden øgede stille og roligt under træningen, og vi sluttede af med et langt opkryds ind mod havnen i 6-7 sek. meter.
Solen varmede godt, og de mange mærkerundinger og starter gjorde at det kun var træneren der frøs lidt.
Det var en af de dage, hvor det er som at blive født på ny, når man kommer ud i frisk luft og høj flot blå himmel, efter at have gået rundt i gråvejr og mørke hele ugen.
Jens Markholm (som kom helt fra Norge) og Ivan der var med for første gang og måtte begge spytte i bødekassen med to tyvstarter hver, for at være lidt social spyttede jeg også lidt i kassen.
Efter omklædning og et halvkoldt bad, fik vi en kop kaffe mere, mens Sten gennemgik de forskellige situationer der havde været på banen.
Vi får virkelig vendt og drejet kapsejladsreglerne, fordi startlinerne er for korte til at alle kan få en god start, og opkrydset er så kort, at der altid er kamp om pladsen ved mærkerne.
Vi holder nu 2 ugers juleferie og starter træningen igen d. 7/1-2006.

hov hov...jeg gættede Frankrig.... det må da også give et point ......

Et point pour Le Capitain.

EM i 1974 var i La Baule, men jeg ved ikke om det? eller om det var en messe for lækre sejlerfrisurer, Som Poul K. deltog i?